??消費者的目光再次被“蘋果”吸引到對智能手表的關注上,有人看好也有人觀望。

??看好的無非看好蘋果的設計語言、對產業鏈的整合能力等；觀望的人則大都提到了Apple Watch的電池續航能力。有知名投資人表示，雖然Apple Watch的推出，在一定程度上刺激了智能手表市場，但如果電池續航問題不盡快解決，或許會影響用戶的選擇。

??智能手表的春天已到來？

??早在蘋果推出Apple Watch之前，市場上已經聚集了眾多智能手表產品，如三星、LG、摩托羅拉等企業均早已發布了自己的“手表”，但市場反應普遍一般。

??智能手表市場雖是全新的市場但其前景卻被大為看好：預計2015年全球智能手表總出貨量將增長511%，其中Apple Watch銷量可能達到1500萬只，占據全球市場55%的份額。

??而從業內人士對智能手表市場的態度來，無論是投資人還是消費者反饋也越來越積極。但就此斷定智能手表市場的春天就已到來，顯然為時尚早。雖然智能手表市場越來越繁榮，但智能手表電池的續航能力仍是其巨大“軟肋”。長期來看，解決這個問題需要一定的時間及技術層面的突破。

??市面上發售的智能手表在續航表現上有較大的差異，長則5—7天短則數小時。對智能手表而言，即便是待機可達5—7天，也依然難以滿足普通用戶的需求。畢竟，智能手表首先是作為手表而存在。

??目前智能手表市場還處于初始階段，短期內想要迅速提升電池的續航能力并不現實。即便是已歷經十年發展的智能手機市場，對于再次提升電池的續航能力也并沒有找到較好的應對措施。

??從2005年起，鋰離子聚合物電池開始逐漸代替普通液態鋰電池，從此，智能手機的電池能量密度有了巨大的飛躍。在2013—2014年間，隨著眾多的智能手機廠商開始做內置電池，且智能手機電池的工作電壓開始從3.7V升至3.8V，智能手機電池比容量（又稱克容量，指每克電池含有的電量）又達到了一個頂峰。

??即便如此，智能手機的電池續航也遇到了“瓶頸”。面對如今智能手機的高耗電量來說，鋰電池已經明顯有點“力不從心”。

??當然，智能手機廠商也在不斷尋找新的方法來提高電池的續航能力，比如增大電池容量、通過外置電源充電等方式，甚至還希望通過新的電池技術比如燃料電池、生物電池等來大幅提升電池的續航能力。

??在智能廠商的培育下，使用智能手機的用戶已經習慣了“一天一充”甚至“一天多充”。但是，對智能手表不能同理對待。且不提“一天一充”的繁瑣，如果是智能手表的用戶，有誰愿意每天要帶著一個外置電源隨時給它充電？如何讓消費者更便利地使用，是智能手表廠商必須要解決的問題。

??純電動車電池帶來的“啟示”

??從整個智能硬件市場層面來，不僅僅是智能手表、智能手機，智能汽車也曾遇到過電池續航不足的問題。

??一般意義上，汽車在智能化領域的兩個大方向，是新能源化和互聯網化。而在其中，純電動車又算是典型代表。畢竟，它也經歷了電池續航的問題。從近幾年純電動車的發展來看，雖不能說其已解決了續航問題，但也有了較大幅度的提升。而這，在一定程度上，或可為智能手表提供一些啟示。

??目前，大部分的純電動車，都是基于燃氣機車加裝電池后的改裝車型，普遍的續航里程都在100—150公里左右。而新一代的純電動車則依照純電動車需求開發，并非基于燃油原型車改造的車型，比如特斯拉、比如中德合資制造的騰勢純電動車。

??其中，特斯拉使用的是鎳鈷鋁鋰電池，騰勢則采用的是磷酸鐵鋰電池。特斯拉用的鎳鈷鋁鋰電池，比能量大、體積小質量輕，但安全性能存在太多制約因素。而騰勢所采用的磷酸鐵鋰電池，充放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達90%以上；循環壽命等性能超過普通電池的4倍以上，安全性、穩定性都比較高。